Szanowny Panie Ministrze! Po raz kolejny pragnę poruszyć temat drogownictwa. Zwłaszcza teraz, kiedy okres
Szanowny Panie Ministrze! Po raz kolejny pragnę poruszyć temat drogownictwa. Zwłaszcza teraz, kiedy okres zimowy dobiega końca, wyraźnie widać, w jakim stanie technicznym znajdują się nasze trasy komunikacyjne. Nie powinny mieć miejsca takie sytuacje, że zimowa pora roku powoduje spustoszenie w nawierzchniach dróg, a poruszanie się po nich zagraża bezpieczeństwu.
Podróżując po kraju drogami różnych kategorii, a zwłaszcza na kierunku Racibórz-Warszawa, mogę z całą pewnością stwierdzić, że im dalej od stolicy, tym drogi znajdują się w gorszym stanie technicznym. Jako przykład mogę podać odcinki przygranicznego powiatu raciborskiego, np.
droga krajowa nr 45 - począwszy od dzielnicy Raciborza Miedonii,
ul. Kwiatowa, do granicy z woj. opolskim na terenie gminy Rudnik,
droga krajowa nr 45 - na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 916 i gminną (ul. Opawska) w kierunku raciborskich dzielnic: Studzienna, Sudoł, tj. ul. Bogumińska-Hulczyńska, i dalej w kierunku miejscowości Tworków,
droga wojewódzka nr 919 na odcinku od mostu nad kanałem Ulga w rejonie skrzyżowania z drogą gminną ul. Krzywoustego,
droga wojewódzka nr 919 na odcinku przez miejscowość Babice do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 922 w kierunku miejscowości Nędza,
droga wojewódzka nr 935 - ul. Londzina-Reymonta-Rondo-Bosacka-Rybnicka do przejazdu kolejowego w Raciborzu,
droga wojewódzka nr 917 - ul. Korczaka w Raciborzu, od skrzyżowania z drogą krajową nr 45 do granicy obszaru zabudowanego miasta Raciborza,
droga wojewódzka nr 425 - odcinek Ruda Kozielska-Kuźnia Raciborska,
droga wojewódzka nr 417 - odcinek przebiegający przez miejscowość Pawłów,
droga powiatowa nr S3512 - ul. Brzeska w Raciborzu,
droga powiatowa nr S3504 - Pawłów-Kornice,
droga powiatowa nr S3503 - Pawłów-Modzurów-Jastrzębie
i wiele innych.
Remonty cząstkowe prowadzone przez zarządy dróg zarówno w okresie letnim, jak i zimowym, stanowią jedynie działania doraźne - zabezpieczenie przed dalszą degradacją oraz przed nieszczęśliwymi zdarzeniami, które mogłyby się przez to wydarzyć. W efekcie nie podnosi się parametrów technicznych drogi, lecz powstaje zdeformowana, połatana nawierzchnia na pozostałej mało nośnej konstrukcji.
Podobnie dzieje się z obiektami inżynierskimi, uszkodzenia elementów konstrukcji widać gołym okiem, korozji ulegają elementy stalowe, betonowe, niszczeje nawierzchnia. W niektórych miejscach w ogóle brak jest możliwości komunikacji pieszej przy tych obiektach (DW nr 919 w miejscowości Rudy), a trwające na niektórych z nich roboty remontowe wykonywane są opieszale (DW 919 w rejonie z DW 921 w miejscowości Przerycie), zdezorientowani kierowcy, długotrwałe objazdy, a co za tym idzie, nadmierna eksploatacja i zniszczenia dróg objazdowych to tylko niektóre z czynników powodujących społeczne niezadowolenie.
Ewidentnie widać pilną potrzebę budowy nowych obiektów, w tym kładek dla pieszych przy najbardziej ruchliwych odcinkach dróg wojewódzkich, tj. w rejonie miejscowości Rudy oraz Ruda Kozielska, a także konieczność kapitalnego remontu mostów w miastach i gminach: Racibórz, Kuźnia Raciborska, Krzanowice, Nędza, Rudnik.
Bez poczynienia inwestycji w infrastrukturze drogowej, kapitalnych przebudów dróg włącznie z wymianą podbudów, poprawy parametrów techniczno-geometrycznych w planie i profilu, modernizacją systemów odwodnienia powierzchniowego, nie ma co wierzyć, że zachowa się liczebność dróg. Wzrastające natężenie ruchu, a co za tym idzie, obciążenie dynamiczne oraz działanie warunków atmosferycznych (szczególnie zimowych) przyczynią się do degradacji i zupełnego zniszczenia niektórych zasobów drogowych, które liczą sobie kilkadziesiąt lat od momentu ich budowy.
W związku z powyższym kierują do Pana Ministra następujące zapytania:
1. Czy w roku bieżącym przewiduje się remonty i budowę dróg na terenie powiatu raciborskiego?
2. Czy i w jakiej kwocie przewidziano na ten cel środki finansowe w budżecie państwa?
Z poważaniem
Poseł Henryk Siedlaczek
Warszawa, dnia 21 marca 2006 r.