Interpelacje Poselskie

   Wielce Szanowny Panie Premierze! Reforma administracyjna kraju, w wyniku której powstał samorząd terytorialny, to jedna z najważniejszych, jeżeli nie najważniejsza, decyzji ustawowych wdrażających w życie zmianę ustroju Polski. Ustawa o samorządzie terytorialnym z 1990 roku jak żadne późniejsze prawa wszczepiła w życie społeczne zasadę pomocniczości. Gminy, a właściwie ich społeczności, obywatele i w ich imieniu działające lokalne władze, dały bez liku przykładów, jak Polska długa i szeroka, na efektywne, prospołeczne, sprawne zarządzanie dobrem wspólnym oraz jego pomnażanie. Stąd też ważne są głosy samorządów lokalnych, które po 16 latach widzą, co można jeszcze usprawnić, poprawić z pożytkiem dla publicznej sprawy. Wsłuchując się w te głosy, mam do Pana Premiera następujące pytania:

   1. Samorządy mające obecnie status miasta na prawach powiatu dobrze realizują zarówno zadania gminne, jak i powiatowe, co skutkuje efektywniejszym i mniej kosztownym zarządzaniem. Wydaje się słusznym, by dać możliwość otrzymania statusu miasta na prawach powiatu dla wszystkich miast liczących powyżej 50 tys. mieszkańców, które posiadają odpowiedni potencjał do realizowania zadań gminnych i powiatowych. Czy rozważa się, by status taki mogły otrzymywać miasta powyżej 50 tys. mieszkańców mające odpowiedni potencjał do realizacji obu typów zadań i występujące ze stosownym wnioskiem o nadanie takiego statusu?

   2. Biorąc pod uwagę, że w miastach (poza miastami wielkimi) istnieje wielu zarządców dróg (drogi krajowe, wojewódzkie, powiatowe i gminne), zasadne byłoby ujednolicić zarząd drogami publicznymi na terenie danego miasta. Czy w związku z powyższym planuje się tego typu zmiany w oczywisty sposób usprawniające zarządzanie drogami, a przez to obniżające koszty zarządzania?

   Z poważaniem

   Poseł Włodzimierz Witold Karpiński

   Warszawa, dnia 24 marca 2006 r.