Szanowny Panie Ministrze! W trakcie prac resortu transportu nad strategicznym planem rozwoju infrastruktury kolejowej
Szanowny Panie Ministrze! W trakcie prac resortu transportu nad strategicznym planem rozwoju infrastruktury kolejowej kraju modernizacja linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk została przesunięta z przedziału czasowego 2007-2013 na lata 2015-2022. Z uwagi na znaczenie linii kolejowej nr 7 dla regionu lubelskiego zwracam się z prośbą do Pana Ministra o dokonanie korekty planu rozwoju infrastruktury kolejowej i uwzględnienie tego odcinka w strategii rozwoju transportu w latach 2007-2013.
Linia kolejowa nr 7 Warszawa-Dorohusk zaliczona jest do linii państwowych o znaczeniu międzynarodowym, usytuowana jest w ciągu Europejskiego Korytarza Transportowego Gdańsk-Warszawa-Lublin-Kijów-Odessa, który został zdefiniowany w raporcie TINA z 1999 r. Takie usytuowanie linii kolejowej w europejskim systemie transportowym, notowana obecnie wielkość przewozów osób i towarów oraz potwierdzony analizami rynku wzrost masy przewozowej w przyszłości wymuszają potrzebę utrzymania parametrów eksploatacyjnych na poziomie odnoszonym do linii o podstawowym znaczeniu.
Nie bez znaczenia są również relacje Polski z Ukrainą. W świetle zmian, jakie dokonały się na Ukrainie po ˝pomarańczowej rewolucji˝, stan infrastruktury transportu na tym kierunku nabiera kapitalnego znaczenia.
Wobec powyższego uprzejmie proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytanie. Czy kierowany przez Pana Ministra resort wpisuje się, po pierwsze, w politykę naszego państwa wobec Ukrainy, po drugie, w politykę zrównoważonego rozwoju regionów? Pytanie jest o tyle zasadne, że planowana modernizacja drogi samochodowej nr 17 Warszawa-Lublin, dalej do przejść granicznych z Ukrainą w Dorohusku i Hrebennem, i podniesienie jej do parametrów drogi ekspresowej także niepokojąco odwlekają się w czasie.
Z poważaniem
Poseł Stanisław Żmijan
Warszawa, dnia 24 marca 2006 r.