W okresie od początku realizacji inwestycji finansowanej całkowicie z budżetu państwa, czyli od 2000
W okresie od początku realizacji inwestycji finansowanej całkowicie z budżetu państwa, czyli od 2000 r. do końca 2005 r., wartościowe zaawansowanie robót wynosi 85 720 tys. zł, co stanowi 57,7% całości inwestycji.
Plan finansowy na rok 2006 zakładał 19 030 tys. zł, tymczasem w przyznanych środkach na ten rok istnieje kwota tylko 9206 tys. zł. Należy zdecydowanie podkreślić, iż przyznane środki finansowe w kwocie 9260 tys. zł spowodują przerwę w realizacji i wzrost kosztów inwestycji! Dodatkowe koszty to m.in.: zabezpieczenie czoła falochronu na czas przerwania robót, odprowadzenie sprzętu pływającego, utrzymanie placów składowych i bocznicy kolejowej.
Wydłużający się okres inwestycji spowoduje długotrwałe i brzemienne w skutkach ograniczenie w ruchu portowym, znacznie pogorszy bezpieczeństwo żeglugi w porcie i niepotrzebnie podrożeją koszty inwestycji. W poważnym stopniu ograniczy także walor turystyki morskiej w Kołobrzegu.
Jakie działania podejmie rząd w powyższej sprawie?
Z poważaniem
Poseł Czesław Hoc
Kołobrzeg, dnia 6 grudnia 2005 r.