Szanowny Panie! W związku z pismem Pana Władysława Stasiaka, Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Spraw
Szanowny Panie! W związku z pismem Pana Władysława Stasiaka, Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji, z dnia 24 maja 2006 r. (sygn. BMP-0713-3310/06/RC), które otrzymaliśmy w dniu 13 czerwca 2006 r., stanowiącym odpowiedź na naszą interpelację z dnia 3 kwietnia 2006 r. w sprawie zapewnienia poszanowania praw zagwarantowanych uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 1 sierpnia 1997 r. Karta Praw Osób Niepełnosprawnych (M.P. z dnia 13 sierpnia 1997 r., Nr 50, poz. 475) w zakresie komunikacji, poprzez podwyższenie i skuteczne egzekwowanie kar za zajmowanie przez nieuprawnionych kierowców miejsc parkingowych przeznaczonych (wydzielonych) dla pojazdu osoby niepełnosprawnej, w trybie art. 193 ust. 3 regulaminu Sejmu RP zwracam się do Pana Ludwika Dorna, Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji, o dodatkowe wyjaśnienia.
Przesłana odpowiedź zawiera wyczerpujące informacje na temat podstaw prawnych obowiązującego stanu rzeczy. W piśmie Pana Wiceministra brak jednak konkretnych odpowiedzi na postawione pytania.
Jak pokazuje praktyka, nie ma efektów obecnie stosowanych rozwiązań, dlatego też konieczne jest zwiększenie wysokości oraz konsekwentne egzekwowanie kary za parkowanie na miejscach wyznaczonych dla osób niepełnosprawnych przez osoby nieuprawnione, bez wymaganego oznakowania pojazdu. Grzywna w wysokości 100 zł, a do tego nie zawsze egzekwowana, stanowi całkowicie nieskuteczne zabezpieczenie przed naruszaniem praw osób niepełnosprawnych.
Skoro takie uprawnienie wprowadzono dla osób niepełnosprawnych, należy zapewnić warunki dla jego stosowania, a wysokość grzywien nakładanych obecnie nie jest adekwatna do stopnia naruszenia i nie zabezpiecza w sposób właściwy interesów osób niepełnosprawnych.
Dlatego też raz jeszcze ponawiamy nasze pytania, oczekując pełnej, szczegółowej odpowiedzi:
1. Co było powodem zmniejszenia grzywny nakładanej w drodze mandatu karnego za naruszenie postanowień wynikających ze znaku D-18?
2. Jakie przesłanki stoją na przeszkodzie, aby przewidzieć uprzywilejowaną postać odpowiedzialności za naruszenie postanowień wynikających ze znaku D-18 uzupełnionego tabliczką T-29 oraz znaku P-24?
3. Czy Rząd przewiduje podwyższenie i skuteczniejsze egzekwowanie kar za parkowanie na miejscach dla osób niepełnosprawnych przez kierowców niemających do tego prawa?
4. Jak Rząd zapewni rzeczywistą realizację postanowień uchwały Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 1 sierpnia 1997 r. Karta Praw Osób Niepełnosprawnych?
Z poważaniem
Posłowie Sławomir Jan Piechota, Stanisław Tadeusz Huskowski i Jarosław Duda
Wrocław, dnia 26 czerwca 2006 r.