Szanowny Panie Ministrze! Do mojego biura poselskiego dotarło pismo od przedstawicieli gmin znjadujących się
Szanowny Panie Ministrze! Do mojego biura poselskiego dotarło pismo od przedstawicieli gmin znjadujących się w okolicach Torunia z apelem o poprawę układu komunikacyjnego obu gmin, które przyczynią się w konsekwencji do ożywienia ich rozwoju społeczno-gospodarczego. Tą istotną ze wszech miar sprawą jest poparcie wieloletnich już starań w przedmiocie lokalizacji węzła autostradowego w ciągu autostrady Al w miejscowości Dźwierzno na terenie gminy Chełmża. Najbliższe projektowane węzły, które miałyby obsługiwać rejon Chełmży, zaplanowano w Lisewie i Turznie, jednakże dojazd do nich jest uciążliwy i w chwili obecnej nieprzystosowany do przejęcia ruchu z węzła autostradowego. Proponowana przez gminy lokalizacja węzła w Dźwierznie, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 551 Strzyżawa - Wąbrzeźno, stanowi dogodny i najkrótszy dojazd do Chełmży (9 km), jak i Wąbrzeźna i Kowalewa Pomorskiego, a jednocześnie stanowi doskonałe połączenie z drogą krajową nr l. Istniejąca droga wojewódzka nie wymaga nakładów na przystosowanie jej do przejęcia ruchu pojazdów z węzła autostradowego, a ponadto w samym rejonie węzła zabezpieczono tereny Skarbu Państwa pod jego budowę. Ważnym argumentem za koniecznością uwzględnienia wspomnianego węzła jest również fakt, iż jest to jedyna droga wojewódzka na odcinku pomiędzy Grudziądzem a Toruniem, a więc na całym II etapie odcinka autostrady Al Nowe Marzy - Czemiewice, objętego koncesją przez konsorcjum GTC, która, krzyżując się z projektowaną autostradą, nie jest z nią skomunikowana węzłem. A jest to przecież ważny trakt komunikacyjny, który bezpośrednio łączy Bydgoszcz z Wąbrzeźnem, a w szerszym zakresie poprzez Brodnicę z kierunkiem na Olsztyn, Mazury, a dalej z krajami nadbałtyckimi. Istotnym argumentem jest ujęcie w Strategii Rozwoju Transportu Województwa Kujawsko-Pomorskiego przyjętej przez Sejmik Województwa zadania obejmującego modernizację drogi nr 551, która stanowi ważny odcinek komunikacyjny z Bydgoszczy poprzez Chełmżę, Kowalewo, Golub-Dobrzyń, Sierpc w kierunku na Warszawę. Ostatnim, ale jakże ważnym argumentem dla wspomnianej lokalizacji węzła autostradowego jest umożliwienie właściwej komunikacji w kierunku północnym i wschodnim terenów części Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, niedawno utworzonej decyzją Rady Ministrów, w rejonie Łysomic i Ostaszewa. Inwestycja lokalizowana w strefie tej miary, jak przedsięwzięcie firmy SHARP z pewnością wywoła efekt synergii, czego dalszym efektem będzie lokowanie kolejnych inwestycji przez inne podmioty, a w konsekwencji wywoła potrzebę właściwej obsługi logistycznej, czemu naprzeciw wychodzą wspomniane plany poprawy układu drogowego obu samorządów. Dlatego też jeszcze raz prosimy Pana Ministra o poparcie naszych starań w tak ważnej dla naszych samorządów kwestii z zakresu infrastruktury drogowej, która może przyczynić się do ożywienia rozwoju gospodarczego regionu.
Wobec powyższego pytam Pana Ministra:
1. Czy ministerstwo przewiduje lokalizację węzła autostradowego w ciągu autostrady Al w miejscowości Dźwierzno na terenie gminy Chełmża?
2. Czy prawdą jest, że najbliższe projektowane węzły, które miałyby obsługiwać rejon Chełmży, zaplanowano w Lisewie i Turznie, jednakże dojazd do nich jest uciążliwy i w chwili obecnej nieprzystosowany do przejęcia ruchu z węzła autostradowego?
3. Czy ministerstwo weźmie pod uwagę przy okazji lokalizacji węzła autostradowego umożliwienie właściwej komunikacji w kierunku północnym i wschodnim terenów części Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej?
Poseł Anna Sobecka
Toruń, dnia 2 czerwca 2006 r.